Ticketmaster יקר, אנא תקן את הכרטיסים המחורבנים שלך

הגיע הזמן לעצב מחדש את המאסטר של כל הכרטיסים.

אני חובב קונצרטים ענק; יותר מ -20 קונצרטים בשנה האחרונה. התחלתי להתנדב ולהגיע לאתרים כדי לראות את הנגנים האהובים עלי. התפקיד שלי דורש ממני לבדוק כרטיסים ולהוביל אנשים למושבים שלהם - משימה ניתנת לניהול, אך לאחר שבדקתי מאות כרטיסים של Ticketmaster, ברור מאוד שהכרטיסים האלה תוכננו לפני יותר משלושה עשורים מבלי להתייחס באופן רציני לאופן שבו אנשים מתקשרים איתו.



אז למה לעצב מחדש כרטיסים של Ticketmaster?
לאחר הקריאה כרטיס עלייה למטוס/נכשל ו עיצוב מחדש של כרטיס העלייה למטוס , שמדברים על עיצוב מחדש של כרטיסי עלייה למטוס מבלבלים, החלטתי להשתמש באותו רעיון ולהחיל אותו על Ticketmaster.

1. קשה לקרוא , במיוחד כאשר האורות מחשיכים באולם קונצרטים. הסוג החד -מרווח ובאותו רישיות מקשה על ההבחנה בין מידע שונה בכרטיס.

2. עיצוב הכרטיס ישן כמו הקלטת. הוכנסו רק שיפורים קוסמטיים, אך מעולם לא עיצבו עיצוב מחודש. אם Ticketmaster אמור להיות השירות הטוב ביותר שממנו ניתן לרכוש כרטיסים, אולי העיצוב שלו צריך לעמוד בשמות.



3. זהו שירות הכרטיסים הגדול היחיד שעדיין מדפיס כרטיסים. כרטיסי הדפסה בבית וכרטיסים ניידים הם אופציות פופולריות, וחברות הזנק נמצאות במסע צלב כדי לנצח את Ticketmaster בשוק הכרטיסים הדיגיטליים התחרותיים. Ticketmaster היא החברה הגדולה היחידה עם הכוח וההון האמיתי שהפכה את הכרטיסים שלה ליצירות של אפמרות יפות שהופכות למזכרות של חוויה - משהו ש- PDF פשוט לא יכול לעשות.

mc hammer לא יכול לגעת בסרטון הזה

4. הכרטיסים שלה חסרים אמצעים נגד זיוף. זה לא כיף כשמוכרי כרטיסים מוצלים מזייפים כרטיסים מזויפים באופן משכנע לקונים נאיבים. אם כרטיסים עולים 50 $ או יותר, האם לא אמורה להיות להם אותה טקטיקה נגד זיוף כמו שטר של 20 $?

בסדר, אבל למה שיהיה לטיקטמאסטר אכפת?
Ticketmaster היא מפיצת הכרטיסים המובילה בעולם, שמוכרת 25 מיליון כרטיסים בשנת 2010 לבד. חברות הזנק אוהבות כרטיסי TicketFly, Eventbrite ונייר חום האם הצבים מנסים לספוג כמה מהלקוחות של Ticketmaster. Ticketmaster לא אמור להיות הארנבת העצלנית כאן. כאשר דמי נוחות מוערמים כבר בערך הנקוב של הכרטיס, נראה ש- Ticketmaster מספק שירות פרימיום - אך בקושי מוכיח זאת ללקוחות.



קונים רבים מרגישים ש- Ticketmaster ו- StubHub הפכו נפוחים ושאננים.

אם הייתי מפעיל ספינות בחברות האלה, משימה אחת דחופה תהיה להתייחס לתדמית, להזכיר לאנשים שיש אלמנט אנושי. שניהם כנראה הפכו מעט חסרי פנים לכלל האוכלוסייה. - ברט גולדברג, מייסד חברת TickPick

יש תקווה - Ticketmaster יכולה להשתנות. בשנת 2011, החברה סוף סוף הציגה את האפשרות בחר מושבים משלך עם מפה אינטראקטיבית . עם זאת, יהיה נהדר לראות את Ticketmaster עושה את הצעד הראשון ביסוס מחדש של הסטנדרט שלה בשוק הכרטיסים: עיצוב מחדש ראוי מספיק בכדי לשמור על כרטיסי נייר במחזור.

צבע השנה של פנטון 2020



למה להתעסק בכרטיסי נייר כשאנו יכולים פשוט להוריד אותו לטלפון שלנו או להדפיס אותו בבית?
עדיין יש משהו מיוחד בכרטיס הנייר המסורתי. הדפסת הזרקת דיו של הלהקה האהובה עליך או כרטיס הסדרה העולמית מנבחרת הבייסבול האהובה עליך לא תעלה על עמידותו של כרטיס נייר המבוסס על כביסה. לא לכולם יש סמארטפון, ולכרטיסי הנייר לא נגמרות הסוללות.

I. מחקר

עומס מידע
האזינו לכרטיס - זה שיא שבור.

מידע על המושב חוזר על עצמו שלוש פעמים, אולם הוא נחוץ רק פעם אחת מכיוון שסריקת ברקוד אחת תאמת את הכניסה.

זה ארוך מדי בשביל להיכנס למכנסיים שלך.
קיפול לא נוח.

בשל אורכו 5.5 אינץ ', הכרטיס חורג מהארנק או מהארנק, ומחייב אותך לקפל או לכופף את הכרטיס. עם זאת, הקטנת הגודל לכרטיס ביקור (3.5 'x 2') תאפשר לו להתאים לכל מקום.

מגבלות הדפסה וטיפוגרפיה
יהיה נהדר פשוט לעצב מחדש את הכרטיס באילוסטרייטור ולקרוא לו יום, אבל זה לא יעבוד מכיוון ש- Ticketmaster משתמש בהדפסה תרמית לפי דרישה.

הדפסה תרמית ישירה משמש במוצרים מסחריים, כמו ברקודים, קבלות וכרטיסים. הנייר מוטבע בדיו חסרת צבע, אשר תיראה שחורה בעת הפעלת חום. זה חסכוני יותר, אינו דורש דיו, ומהיר יותר להדפסה.

מוות ל CAPS
Ticketmaster משתמשת רק בגופן חד-כיווני בגודל חד-מרבי-דרך קלאסית וזולה להקשות על קריאת הכרטיסים עקב טכנולוגיית הדפסה ישנה. עם זאת, בימים אלה ניתן להדפיס כרטיסים תרמית באמצעות ריווח בינוני ואותיות קטנות, ולשפר את הקריאות.

בִּטָחוֹן
רכישת כרטיסים היא דבר שאי אפשר להימנע ממנו בעולם הכרטיסים, והכרטוס נטול הניירות של Ticketmaster כבר יש עצבן אנשים .

נכון לעכשיו, הצרכנים יכולים לזהות רק כרטיס Ticketmaster אמיתי תחת אור שחור UV. אבל הצרכנים צריכים להיות מסוגלים לאמת כרטיס באור הנראה. רצועת הולוגרמה תאפשר אימות מיידי. אם לכרטיס המטרו שלי בסך 2,40 אירו (יורו) יש הולוגרמה, לא צריכה להיות סיבה מדוע הכרטיס שלי בסך $ 50 הוא ללא כרטיס.

II. עיצוב מחדש

בעזרת כל שיקולי המחקר שלי, הנה התוצאה שלי; כרטיס בגודל כרטיס ביקור אנכי.

מה המשמעות של דגל הגדסדן

להלן פירוט של כל חלק בכרטיס.
1. מידע על המושב: עשה את זה גדול.

האם אתה יכול לעשות זרמים פרטיים על עווית

פרטי החלק, השורה, המושב והקבלה צריכים להיות בחלק העליון; זה כל העניין של הכרטיס באמת.

2. פס אדום: הטמעת הולוגרמה.

הפס האדום האיקוני יכול להישאר על הכרטיס, אך כדי לחסוך מקום, ניתן להטמיע את הלוגו ברצועה ההולוגרפית, ולשפר את האבטחה.

3 א. גוף: שים עליו פנים.
זה נותן לכרטיס מגע אנושי מכיוון שאנשים נמשכים לפרצופים, ולא למספרים מקודדים. זה מייחד כל כרטיס. האם אתה יכול לדמיין אם בכספי הנייר לא היה דיוקן?

3 ב. אין עוד טקסט מיושר למרכז.

זו לא הזמנה לחתונה או מצבה, זו בידור חי! יישור התוכן השמאלי ייתן לו את המבנה הדרוש לו כל כך.

4. ברקוד: כרטיס אחד, מספר אחד.
לא עוד מספרי שליטה מטורפים מתרוצצים סביב הכרטיס. רק מספר אחד מספיק טוב.

III. לגרום לזה לעבוד

ההדפסה בצבע ניתנת לניהול
כפי שראינו, ניתן להדפיס רקע צבעוני על נייר תרמי המעניק לכל כרטיס זהות נפרדת. הדפסה בצבע דורשת צעדים נוספים, אך מכיוון ש- Ticketmaster מייצרת את הכרטיסים שלה בשני מפעלים להדפסה ריכוזית, עלות הייצור הרבה יותר זולה.

IV. הצג כרטיסים מגניבים לעולם

זה מה שרצית נכון?

מאמר זה פורסם מחדש באישור המחבר. קרא את המקור פה .