תמונות של DeLorean החשמלית החדשה: חזרה לעתיד המכוניות

זה לא קבל שטף, אבל מקור הכוח לדלוראן החדש הוא עתידני: סוללות. הדגם המקורי אולי לא תפס מחוץ למרטי מקפלי, אבל אולי תהיה גרסה חשמלית חדשה.

תמונות של DeLorean החשמלית החדשה: חזרה לעתיד המכוניות

בחודשים האחרונים, DeLorean DMC-12 נירוסטה, המכונית האיקונית שהתפרסמה על ידי בחזרה לעתיד טרילוגיה, הסתובבה בכבישי קליפורניה, ויתכן שחיפשה אחר מגרש החניה של קניון טווין פינס או ציוני דרך אחרים בעמק היל. אבל לא קבל השטף של הרכב הזה הוא שגנב את תשומת הלב של העוברים והשבים. אתה צריך להיות די נבון כדי להבין שאין תשישות, אבל היו לי כעשרים אנשים שאזנו אותי בתחומים שונים ושואלים 'מה גורם הדבר הזה? & Apos; נזכר כריס אנתוני, נהג המכונית. ואפילו לאנשים שלא הבינו שזה חשמלי, זה עדיין היה: 'חרא קדוש - זה דלוריאן. & Apos;



אנתוני הוא מנכ'ל חברת כוח FLUX , החברה המעניקה חיים לדומיין החדש DMC-12 EV המופעל באמצעות חשמל. נוצר בשותפות עם חברת מנוע דלוריאן , הרכב פחות חידוש ויותר כלי להחיות את המותג DeLorean באמצעות טכנולוגיה מודרנית. (לא שניתן להאשים את החברה כי היא מאחורי הזמנים.) ה- DMC-12 EV פועל על סוללות ליתיום שיכולות להגיע לכ -100 קילומטרים לטעינה, עובר 0 עד 60 קמ'ש תוך ארבע שניות בערך, ואורז את המקבילה החשמלית. של 250 כוחות סוס. בשוק שנשלט על ידי טרמפיסטים כל כך חמודים (ראו ניסאן ליף), הדלוריאן היא אלטרנטיבה מרעננת-והזדמנות להחזיר את החברה שנשכחה מזמן לעתיד… ובכן, כן….

לדלוריאן יש כבר מפעל ביוסטון מוכן לייצור-ה- DMC-12 EV אמור להגיע לשוק עד 2013, ולהגיע בין 80,000 $ ל -100,000 $. FLUX Power פתחה מפעל בגודל של 450,000 רגל מרובע על שטח של 13 דונם בלואיזיאנה, אומר אנתוני, שם הוא מתכנן לספק לדלוריאן את תאי הכוח שלה לייצור המוני.



אבל השותפות בין DeLorean לבין חברת FLUX Power בשם הראוי, סטארט -אפ המתכונן להנפקה, לא הייתה אלא צירוף מקרים. אתה תמיד חושב על 'שטף' כמו בקבל השטף - מעולם לא חלמתי שאני אספק [המערכת] לדלוריאן החשמלית החדשה, אומר אנתוני. ארזנו את זה בצורה שזה נראה מאוד דלוריאני. ואכן, מדי הטעינה של המנוע החשמלי של המכונית הם קטע LED המרוץ מצהוב לאדום - מעוצב אחרי הלוח האחורי של קבל השטף של הסרט. אנתוני אומר שיש פה ושם מחוות קטנות לאורך העיצוב החדש של הדלוריאן.



המכונית עצמה היא סמל מושלם עד כמה התעשייה השתנתה. כפי שמסביר אנתוני, הדלוריאן המקורי תוכנן להיות הרכב החזק ביותר שיוצר אי פעם. בימים ההם, הם ייצרו את המכונית החזקה ביותר, הוא אומר. לא ממש היה אכפת להם מהיעילות - היעילות הייתה שווה כוח, ולכן הם ניסו להפוך אותה לעוצמתית ככל האפשר. כעת, DeLorean מיקדה מחדש את כיוונה ביעילות אנרגטית.

ובכל זאת, החברה לא רצתה להקריב כוח בתהליך - אנתוני אומר שהוא מגיע לעתים קרובות בשנות ה -90 לכביש המהיר. אבל מה קורה כשהוא פוגע ב -88 קמ'ש הקסומים האלה?

במהירות 88 קמ'ש? אנתוני צוחק. לא הלכתי לשום מקום מלבד קדימה.