מדוע אי אפשר למצוא את Lyft או Uber שלך בשדה התעופה

לכל שדה תעופה יש נקודת איסוף שונה לנהיגה, ולכל שדה תעופה יש שילוט אחר. גורמים רשמיים ב- LAX מקווים לשנות זאת.

מדוע אי אפשר למצוא את Lyft או Uber שלך בשדה התעופה

ירדת מהמטוס, קיבלת את הדברים שלך בתביעת המטען, ואתה מוכן לקפוץ לליפט ולהגיע לאן שאתה נוסע. לאן הנהג אמור לאסוף אותך?



לשדות התעופה ברחבי הארץ יש מערכת שונה-ושילוט שונה בהרבה-כדי להצביע על נקודות איסוף רכיבה, המוסיפות נקודת דחק נוספת להתמודדות המלחיצה של הטיסה במהלך החגים. חלקם ממוקמים בנוחות ממש מחוץ לתביעת המטען; אחרים דורשים לעקוב אחר סימנים לא ברורים דרך מה שמרגיש כמו חצי הטרמינל.

[צילום: דיוויד גולדמן/AP/שוטרסטוק]



מדוע כל שדה תעופה שונה

למרות שחברות שיתוף נסיעות הפכו במהרה לחלופה משתלמת לתפוס מונית בשדה התעופה, חברות כמו אובר ולייפט פעלו במקור ללא היתרים והיו נאסר בשדות תעופה רבים . אמנם ההורדות היו בסדר גמור, הטנדרים לא היו חוקיים , ונהגים יכולים לקבל כרטיס לשימוש באזורי האיסוף הרגילים. כך שבסופו של דבר נהגים מנהלים משא ומתן עם נוסעים כדי למצוא מקומות מעשיים או שהם יעמידו פנים שהם ידיד של הלקוח שלהם כדי להימנע מגילוי. לא לקח הרבה זמן עד ששדות התעופה הבינו שליפט ואובר לא נוסעים. אז הם מיהרו להגיע לעסקאות ולזהות נקודות איסוף עם חברות שיתוף המכוניות. בעיה אחת: הם לא חשבו כיצד הם יכולים לתקנן את החוויה, כולל שילוט, משדה תעופה אחד לשני.



[צילום: שון גאלופ/Getty Images]

ב- SFO של סן פרנסיסקו, אפילו ההוראות המקוונות קניית רכב מבלבלת, ושונה בכל מסוף ולכל סוג נסיעה. בשדה התעופה לה גוארדיה בניו יורק, נוסעים רבים צריכים לקחת הסעה מיקום אחר לגמרי לתפוס אובר. בלאס וגאס הטנדר ממוקם במבנה חניה. ב- O'Hare של שיקגו, ישנן רק שלוש נקודות איסוף של רכיבה בשדה התעופה כולו. והסימנים שונים זה מזה באופן דרמטי: חלקם משלבים סמל אופייני למונית עם סמל לטלפון, בעוד שאחרים פשוט מסתמכים על אובר ולייפט כקיצור.

שילוט מוצא דרך לאפליקציות שיתוף rides ב- LAX. [תמונה: LAX]

LAX מוביל את המטען לקראת סטנדרטיזציה (מעין)



שדות תעופה לא יכולים לעשות הרבה כדי לתקנן איפה יש להם מקומות איסוף; הם מוגבלים על ידי תשתיות קיימות. אבל הם יכולים לעשות עבודה טובה יותר ולסייע לרוכבים למצוא את דרכם.

שדות התעופה העולמיים של לוס אנג'לס (LAWA), סוכנות הממשל העירונית המפקחת על שדות התעופה של לוס אנג'לס, מתכננת לאמץ שילוט חדש שיכול להקל על הבלבול סביב שיתוף נסיעות בשדה התעופה הראשי של העיר, LAX, ואולי גם מעבר לכך.

ב- LAX הטנדרים מבלבלים במיוחד מכיוון שהם ברמת היציאות בלבד; הנוסעים חייבים לחזור לרמת הכרטיסים בכדי לתפוס את הנסיעה. השלטים החדשים משתמשים בסמל חדש, שיש לו מכונית וסמן מיקום GPS בתוך הטלפון, כדי לזהות את נקודת האיסוף, עם המילים Ride App Pickup לידו (למקרה שכוונת הסמל אינה צלולה). השלטים גם אומרים במפורש לנוסעים לעלות לרמת היציאה. הודעה זו חוזרת על עצמה באמצעות תזכורת נוספת באפליקציית Uber שלך.



המערכת החדשה הייתה פותח על ידי שדות התעופה העולמיים של לוס אנג'לס בשיתוף עם האיגוד האמריקאי למנהלי שדות התעופה (AAAE). שני הארגונים ביקשו תשומת לב מיותר מעשרות שדות תעופה אמריקאים וכן מכמה אפליקציות שיתוף רכיבה. המעצב הקשה הקולקטיבי מיס הורה, מייסד ונשיא הייעוץ סמל אולטימטיבי , היוצר מדריכי הפניה דיגיטליים לסמלים ציבוריים הנמצאים בשימוש נרחב, לעיצוב הסמל החדש. מורה כתבה ספרי עיון ממצים למעצבים על סמלים, ועזרה לבנות תקני תקשורת ברחבי העולם.

LAX הוא נמל התעופה הראשון שאימץ את השילוט החדש, וה- AAAE מקווה ששדות תעופה אמריקאים יבואו בהמשך בחודשים הקרובים. אז, בתקווה, לתפוס Lyft בשדה התעופה לא יהיה כזה כאב.